dzelzceļa transports

Biedrība

2022

Mēs izskaidrojam, kas ir dzelzceļa transports, tā vēsture, priekšrocības, trūkumi un citas īpašības. Arī dzelzceļu veidi.

Dzelzceļa transports radīja revolūciju cilvēku un kravu kustībā.

Kas ir dzelzceļa transports?

Kad mēs runājam par dzelzceļa transportu, vilcieniem vai dzelzceļu, mēs runājam par veidu sauszemes transports tiek vadīts pa dzelzceļa sliežu ceļu, tas ir, iepriekš noteiktu kanālu, kas sastāv no materiāla balsta, piemēram, tērauda sliedēm vai, mūsdienu versijās, elektromagnētiskā balstiekārta.

Dzelzceļa transports kopš tā parādīšanās mūsdienās ir viens no galvenajiem risinājumiem, ko būvējusi cilvēks viņam pārvietošanās gan pasažieru, gan preču zeme, uz visiem laikiem mainot ideju par transportu sabiedrību.

Tas sastāv no transportlīdzekļu ķēdes, kas pārvietojas uz riteņiem pa sliedēm, ko velk lokomotīve pie galvas, kurā notiek kāda veida iegūšanas process. Enerģija, tādējādi pārvērsts par kustība.

Skatīt arī:

Dzelzceļa transporta vēsture

Pirmie vilcieni tika iegūti, izgudrojot tvaika dzinēju.

Tāpat kā citas tehnoloģijas, kas iegūtas no tvaika dzinēja, vilciens ir sekas Industriālā revolūcija astoņpadsmitā gadsimta, kas nozīmēja pavērsienu tajā, kas tika uzskatīts zinātne Y tehnoloģija. Citiem vārdiem sakot, tika paplašinātas robežas tam, ko varētu darīt, lai padarītu pasauli par vietu, kas vairāk atbilstu cilvēku vēlmēm un vajadzībām.

Tomēr ir svarīgi priekšteči, pat seno laiku. Tas ir zināms no trīs kilometru sistēmas garums kas, izmantojot laivu rindu uz platformām, ļāva tranzītam cauri Korintas zemesšaurumam 6. gadsimtā pirms mūsu ēras. Šī sistēma bija pazīstama kā Diolkos ceļš un darbojās 600 gadus.

Citi līdzīgi modeļi parādījās laikā Viduslaiki, bet tie nebija īsti aktuāli līdz tvaika vilciena parādīšanās 1769. gadā. Pirmais mēģinājums izveidot lokomotīvi, izmantojot šo jaunāko tehnoloģiju, bija Ričarda Trevitika darbs 1804. gadā, veiksmīgi velkot vilcienu Merthyr Tydfil, Apvienotajā Karalistē.

1839. gadā tika atklāta pirmā starppilsētu vilcienu līnija starp Liverpūli un Mančestru Anglijā un ASV pirmais dzelzceļa tīkls ar atsevišķām līnijām starp Baltimoru un Ohaio. Kopš tā laika dzelzceļa līnijas un to modernās versijas, piemēram, metro līnijas, ir paplašinājušās un daudzveidīgas reģionos planētas.

Dzelzceļa transporta raksturojums

Pašreizējā dzelzceļa līnija parasti nav ļoti līdzīga sākotnējām versijām, kas tika paplašinātas, pateicoties dedzināšanai degvielas organiski, piemēram, dīzeļdegviela, visā pasaulē.

Lai gan testi jau 19. gadsimtā tika veikti tā elektrifikācijas nolūkos, pašreizējie elektrovilcieni tiek uzskatīti par 20. gadsimta augli un mūsdienu versijām, kuras kopš 1970. gada ir automatizētas un uzlabotas, lai iegūtu ātrvilcienus. šodien..

Parasti dzelzceļa līnija sastāv no a komplekts no stacijām, braucot ar vilcienu vai nu pasažieru, kravas vai jauktu. Jebkurā gadījumā šie sliežu ceļi var būt vienvirziena vai sastāvēt no divceļiem, tas ir, turp un atpakaļ, lai gan vilcieni var pārvietoties tikai vienā virzienā.

Vilciena priekšgalā vienmēr ir lokomotīve, kas drukā kustība vagonu vai konteineru karavānai. Pēdējie iet pēc tam, savienoti viens ar otru garā rindā. Vilcieni var pārvietoties tikai pa iepriekš noteiktu ceļu pa sliedēm.

Dzelzceļa transporta priekšrocības

Dzelzceļa transports var pārvadāt milzīgus kravu apjomus.

Dzelzceļa transportam ir ievērojams skaits salīdzinošu priekšrocību salīdzinājumā ar citiem sauszemes transporta veidiem, piemēram:

  • Viņi sasniedz lielu ātrumu un pārvadā lielu daudzumu kravas. Neatkarīgi no tā, vai tie ir materiāli vai pasažieri, jo līdz noteiktam brīdim vilcienā var būt tik daudz vagonu, cik tas spēj vilkt. Tomēr, jo vairāk tie būs, jo mazāks tas sasniegs maksimālo ātrumu un jo mazāka būs stabilitāte uz ceļa.
  • Rada nepilngadīgo ekoloģiskā ietekme. Īpaši pēc tam, kad ir izstrādāti elektrovilcieni. No otras puses, ogļu vai dīzeļdzinēju versijas rada kaitīgas gāzes, kuras tās sūta uz atmosfēra.
  • Tas pieļauj masveida pārvietošanos. Tā kā lokomotīves vilces spēku veicina vilciena noturība uz sliedēm, tāpēc liela svara pārvietošana ir lētāka. Turklāt tas ļauj mobilizēt gan pasažierus, gan preces.
  • Tas ļauj izgatavot svarus un apvienot ļoti tālus punktus. Kamēr reljefs pieļauj trašu izkārtojumu. Kopš tā pirmsākumiem vilciens ir saistīts ar progresu un tālu vietu apvienošanu.

Dzelzceļa transporta trūkumi

Dzelzceļa transportam ir ne tikai labā puse, bet arī šādi trūkumi:

  • Jūs varat doties tikai tur, kur ir ceļi. Tātad jums būs nepieciešams a investīcijas pirms atvērtām takām. Turklāt neveiksme uz ceļa jebkurā maršruta augstumā nozīmē pārvadājuma pārtraukšanu kopumā.
  • Tam ir mazāks satiksmes biežums. Atkarībā no sliežu ceļa un dzelzceļa ķēdes, iespējams, ka vilcienam ir nepieciešams daudz ilgāks laiks nekā citiem transporta veidiem, lai sasniegtu noteiktu tīkla punktu, tāpēc parasti tas ir jāgaida, un, kad tas tiek pazaudēts, tas nebūs iespējams. sasniegt jaunu pāreju caur staciju.
  • Pastāv nopietnu negadījumu iespējamība. Tā kā kļūme uz sliedēm var izraisīt sadursmes vai nobraukšanu no sliedēm, kas, ņemot vērā to kravas apjomu, var izvērsties traģēdijās (nāvējoši negadījumi).

Dzelzceļu veidi

Magnētiskās levitācijas vilciens neizmanto parastos riteņus, bet gan elektromagnētismu.

Ir dažādi veidi, kā klasificēt vilcienus vai nu pēc to modeļa, tā, kā tie ražo enerģiju (elektrība, tvaiks utt.), vai vienkārši pēc maršruta garuma (tālsatiksmes, tuvsatiksmes utt.). Dzelzceļa transporta vajadzībām ir vēlams atšķirt:

  • Dzelzceļš. Pats vilciens, kas sastāv no lokomotīves un kravas vai pasažieru korpusa. Tas var būt trīs veidu atkarībā no rakstura:
    • Reģionālais vai vietējais vilciens. Tie, ko izmanto nelieliem attālumiem ar mazu ātrumu, piemēram, sabiedriskajā transportā vai preču pārvadāšanai, šim nolūkam izmantojot dažus fosilais kurināmais, piemēram, dīzeļdegviela vai dīzelis.
    • Ātrgaitas vilciens. Mūsdienīgas un vispārēji elektriskās parasto vilcienu versijas, kas sasniedz lielu ātrumu, braucot pa sliedēm, kas izgatavotas no pusvadītāju materiāliem.
    • Magnētiskās levitācijas vilciens. Jaunākās tendences vilcienos norāda uz spēku izmantošanu elektromagnētisms noturēties gaiss, peldošs, viss vilciena korpuss.
  • Metro vai metro. Sava veida pilsētas vilcieni, kas pilda ekskluzīvo pasažieru transporta lomu, šķērsojot pilsētas pa daudzu staciju ceļu.
  • Ratiņu automašīna. Veiksmīga pilsētas versija vilcienam, kas kursē pa pilsētas virsmu, piemēram, dzelzceļa un metro sajaukums.
  • Vagoniņš. Laimīgs tramvajs, ko kalnainā vai nestabilā reljefā velk pa trosēm un kura vagons vai konteiners karājas aiz stieples.
!-- GDPR -->